El límite de velocidad en vías secundarias bajará

El ministro, que estaba acompañado por la directora de la DGT, María Seguí, no ha concretado en cuánto se rebajarán, pero sí ha anunciado que será una realidad en primavera, cuando entre en vigor la última reforma del código de circulación. En la actualidad, el límite en vías secundarias es de 100 km/h -de 90 km/h si su arcén tiene una anchura inferior a 1,5 metros-.

Fernández Díaz se ha escudado en que el 77 % de los accidentes mortales se producen en carreteras de doble sentido, y en que una diferencia de sólo 20 km/h entre los límites de autovías y carreteras secundarias es demasiado pequeña.

El nuevo reglamento de circulación obligará a realizar cuatro modificaciones en la actual Ley de Tráfico y Seguridad Vial. En él también se incluirá la posibilidad de elevar puntualmente determinados tramos de las autopistas a 130 km/h, pero María Seguí advirtió en septiembre que de momento esto sólo quedaría contemplado, pero que este año no se aplicaría en ningún caso.